23 april de Koedijker Vlotbrug

Over driemasters en vlotbruggen

Het is vrijdag 23 april 2010. Vandaag gaan we het weekend in met een vlot verhaal over een brug. Toen het Noordhollands Kanaal in de periode 1819-1824 werd aangelegd, werden zoveel mogelijk al bestaande waterlopen gebruikt. Deze werden verdiept, verbreed en oude bruggen werden vervangen. Grote zeeschepen voeren over het kanaal heen en weer tussen Den Helder en Amsterdam. Traditionele bruggen konden deze enorme driemasters geen vrije doorvaart verlenen. Daarbij moest er een grote overspanning van 37 meter worden bereikt van oever naar oever. Het was de heer Jan Blanken die daarom een brug ontwierp met een tweedelig drijvend wegdek, de zogeheten vlotbrug. Dit type brug kon snel en tegen relatief lage kosten worden vervaardigd (toentertijd fl 10.000,-).

De vlotbrug bij Koedijk werd in 1821 aangelegd door de De Waterstaat, nu Rijkswaterstaat. Van de zestien vlotbruggen in het Noordhollands Kanaal is de Koedijker Vlotbrug de enige nog overgebleven originele vlotbrug. Hij werkt nog steeds en is een provinciaal monument.

• Categorieën:
• Water en bruggen