24 januari Spoorbrug

Over schepen die wachten op de trein

Het is zondag 24 januari 2010. Omdat we op deze zondag al vroeg op pad gaan, zijn we op de meeste plekken de eerste die met onze fiets een spoor trekken in het nieuwe pak sneeuw. Al glibberend en glijdend komen we aan bij de spoorbrug. Op deze plek ligt al een spoorbrug sinds 1866 die uiteraard een heel ander uiterlijk had dan de stalen brug die er nu bijna 150 jaar later ligt.

Sinds de begintijd van de spoorbrug is er in de omgeving veel veranderd, zie deze foto uit 1903.
De huidige stalen brug (officieel de Noord-Hollandbrug genaamd) bestaat uit een ééndubbelsporige stalen aanbrug, een ééndubbelsporige betonnen aanbrug en een dubbelsporige stalen ophaalbrug en stamt uit 1957.
De bouw van de nieuwe brug nam enkele jaren in beslag en geschiedde vlak naast het oude exemplaar die toen uiteraard nog gewoon gebruikt werd. Pas op het moment dat de nieuwe brug in gebruik was genomen kon er aan het slopen van de oude brug begonnen worden.

Grotere boten (hoger dan 3,18 meter) die onder de brug door willen moeten telefonisch contact opnemen met de brugwachters om de brug te laten openen. De brugwachter (en dus ook de schipper) is vervolgens afhankelijk van de NS-dienstregeling Alkmaar-Den Helder en Alkmaar-Hoorn. Wanneer er veel treinen aankomen en vertrekken moet de schipper lang wachten, in principe kan de brug twee keer per uur worden bediend.

• Categorieën:
• Water en bruggen